Хочу сегодня показать Вам фотографии с достаточно уникального на мой взгляд прокола методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ), а именно - под рельсами метро(на поверхности естественно).
Может кто раньше и колол метро в Украине - но я не слышал, поэтому будем считать ТОВ "ВСП "Ремстройсвязь" первопроходцами :)
На первый взгляд можно подумать, что метро выходя на поверхность из недр земных превращается в обычную электричку, но все таки разница есть, и довольно значительная.
Во первых, проект и разрешения оформляются не в "Укрзалізниці", а в "Київському метрополітені", а во вторых, к рельсам метро днем нельзя подходить(контактные рельсы под напряжением)., т.е. под рельсами буримся ночью с 1,30 до 4,30(когда "тушат свет").
П.С. Хотите себе такой прокол? Вам сюда!
Ниже фотографии ГНБ под Броварским проспектом
Может кто раньше и колол метро в Украине - но я не слышал, поэтому будем считать ТОВ "ВСП "Ремстройсвязь" первопроходцами :)
На первый взгляд можно подумать, что метро выходя на поверхность из недр земных превращается в обычную электричку, но все таки разница есть, и довольно значительная.
Во первых, проект и разрешения оформляются не в "Укрзалізниці", а в "Київському метрополітені", а во вторых, к рельсам метро днем нельзя подходить(контактные рельсы под напряжением)., т.е. под рельсами буримся ночью с 1,30 до 4,30(когда "тушат свет").
В принципе и ночью нам никто не разрешал по рельсам ходить, но что делать? :)
Теперь о ходе выполняемых работ:
Прокладывалась колонна из 3 труб д.180мм на длину 52м.(футляры).
Перегон метро между станциями "Чернігівська-Лісова", г.Киев.
Каждый день выписывался ордер на проведение работ, приезжали два представителя метрополитена и т.д. в общем все серьезно.
К сожалению, из-за ряда обстоятельств, таких как: большой перепад параболы на коротком расстоянии(8-9% на каждой штанге), песчаный грунт, вынужденная полуторачасовая заминка и т.д. первая скважина не удалась - затянуло плывуном.
Для извлечения застрявшего расширителя с колонной труб (11 тонная Дич Вич не справлялась) позвали знакомых на 30 тонном Роббинсе. Дернули, оторвалась серьга на пуле :(
Но хоть расширитель спасли.
Решили сделать второй прокол в метре от первого более мощной установкой(раз уже приехала). Но штанги Роббинса не могли работать по нужной параболе, поэтому пилотку сделали на Ditch Witch, прицепили штанги Роббинса, и уже ним затягивали трубы.
Оказалось, что анкерная система у 30 тоннки хуже чем у 11, поэтому сделали сцепку, и так тянули. Кроме того, к бентониту добавили специальный полимер для песка.
В общем, хоть и с проблемами, но трубы проложили.
Ниже смотрим фото с места событий + бонус(фотки с Броварского проспекта).
П.С. Хотите себе такой прокол? Вам сюда!
Ниже фотографии ГНБ под Броварским проспектом
