четверг, 31 июля 2014 г.

Лето. Киев. ГНБ.

Накопилось приличное количество летних фотографий с строительных объектов, смотрите, может кому интересно будет. 

Работали по Киеву.


пятница, 25 июля 2014 г.

Новинка от Vermeer - установка D20x22 S3 Navigator

Компания Vermeer презентовала новую установку для работы в городских условиях - D20x22 S3 Navigator.

"По сравнению со своим предшественником, D16x20 Series II, Вермеер добавил мощности и улучшенную точность управления для тех клиентов, которые занимаются прокладкой волоконной оптики и водо-, газопроводов" ", сказал Джон Кайерс, менеджер по продукции Vermeer. "Мы прислушались к мнению наших клиентов и разработали машину, которая поможет им быть более эффективными."

Установка D20x22 S3 обладает усилием продавливания/протяжки в 8875 кг и создает крутящий момент в 2983 Нм. Двигатель Deutz мощностью 55 кВт на 12% мощнее по сравнению с двигателем предшествующей модели установки D16x20 серии II. Все новые модели, имеющие маркировку S3, оснащены двигателем Tier 4 Final (Stage IV), соответствующим требованиям по выбросам углерода, предъявляемым в Северной Америке и Европе. Установки, продаваемые в странах с менее жесткими требованиями, будут оснащены двигателями Tier 4.

Машинка оснащена гидравлической системой новой конструкции с улучшенной производительностью при вращении, продавливании и усовершенствованными ходовыми характеристиками по сравнению с предшествующей моделью установки ГНБ. Гидравлика увеличивает эффективность работы системы, позволяя рационально использовать мощность двигателя и помогая увеличить производительность бурения.

Ниже Вы можете посмотреть видеоклип о интересной новинке.

четверг, 24 июля 2014 г.

II ежегодная практическая конференция


Внимание. 
Всех заинтересованных специалистов/строителей приглашает II ежегодная практическая конференция «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТОННЕЛЕЙ И БЕСТРАНШЕЙНЫХ ПЕРЕХОДОВ» которая состоится 24 – 26 сентября 2014года в г.Санкт-Петербург.

В рамках конференции запланировано посещение выставки «Дороги. Мосты. Тоннели» и технического объекта с использованием метода ГНБ или микротоннелирования.
II ежегодная практическая конференция по бестраншейным технологиям


От организатора:
"Строительство магистральных трубопроводов, подземных линейных объектов инженерной и транспортной инфраструктур в целом и в особенности в условиях крупного мегаполиса - сложная технологическая задача. Это связано с огромной плотностью существующих коммуникационных трубопроводов, тоннелей, коллекторов и метротоннелей разных уровней залегания и разных периодов строительства.

Серьезное влияние на производство работ оказывает геологический фактор. В грунтах велика вероятность образования пустот и протекания по ним потоков воды, что увеличивает возможность обрушения. Кроме этого необходимо предусматривать обеспечение бесперебойного энерго- и ресурсоснабжения неотключаемых потребителей (объекты соцкультбыта и объекты производственного назначения с непрерывным циклом) на время производства работ по перекладке и вынужденному переустройству существующих инженерных коммуникаций. Эффективность такого строительства закладывается на уровне предварительных изысканий и проектирования работ. Задача данной конференции - передача инновационных и практических знаний участникам от ведущих экспертов из СНГ и Европы".

Темы мероприятия:

  • Разработка и согласование проектно-сметной документации для строительства объектов инженерной инфраструктуры
  • Научно-методическое и нормативное обеспечение проектирования, строительства, реконструкции и эксплуатации объектов транспортировки и компримирования газа.
  • Особенности построения взаимоотношений с заказчиком. Общие, технические и экономические условия, составление контрактов для проектов по ГНБ и микротоннелированию в Европе. Инновационное программное обеспечение контроля выполнения работ
  • Фокус-взгляд: несоответствие и уровень изыскательских работ. Старые нормативы. Отсутствие опытных кадров
  • Проведение инженерно-геологических, геофизических и геоэкологических изысканий. Выполнение специальных полевых исследований. Сейсмические работы
  • Строительство переходов под автомобильными дорогами. Проектирование ИССО и переходов под автодорогами. 
  • Много других интересных тем и докладов. 

За более подробной информацией и развернутой программой, пожалуйста, обращайтесь напрямую к руководителю проекта - Александру Демчихину.

Inventor Industries Ltd.
Elscot House, Arcadia Avenue,
London, N3 2JU, United Kingdom            

Тел.: +44 20 8349 1999
Моб.: +44 79 5697 7909
Факс: +44 20 8349 2999
info@invin.co.uk
четверг, 10 июля 2014 г.

Ditch Witch JT9

установка гнб Ditch Witch JT9
Ditch Witch JT9 
Компания Ditch Witch анонсировала выпуск очередной новинки - установки для горизонтально направленного бурения - JT9, которую компания описывает как самую маленькую и самую мощную в своем классе.

Её небольшие размеры и 9000 фунтов (4,0 т.) тяги  позволяют работать в ограниченном пространстве городских условий. Двигатель Tier 4, 64-сильный (48 кВт) на 33 процента мощнее других установок в своем классе.

А 300 футов(91,44 метра) - 1,8 метровых бурильных труб на борту, позволяют с легкостью закончить поставленные задачи за меньшее время.

Ditch Witch JT9 стремится сделать бурение наиболее эффективным и высокопроизводительным, с новым Deutz Tier-4 дизельным двигателем и точками ежедневного технического обслуживания, которые находятся в одном доступном месте.

На замену JT922 приходит новая Ditch Witch JT9   
Новая установка отличается от уже давно известной Ditch Witch JT922 пламенным сердцем - мотором. На старой стоял Deutz® D2011L4i (39.9 kW), а на новой - более мощный Deutz® TD2.9 (49 kW).
Так же с 34 л/мин до 49.2 л/мин увеличилась мощность насоса высокого давления.

Остальные характеристики, такие как: тяга, вес, длина и ширина остались практически без изменений. Так что это можно назвать скорее "ренеймом" + незначительным "апгрейдом" старой установки.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...