четверг, 26 апреля 2012 г.

«ЮНИРУС» приглашает посетить NO-DIG 2012

Вниманию руководителей
предприятий отрасли бестраншейных
технологий
Уважаемые коллеги и партнеры!
Главным событием 2012 года в отрасли бестраншейных технологий является третья международная специализированная выставка и конференция № 1 по бестраншейным технологиям в России, СНГ и странах Балтии «NO-DIG Москва», которая состоится с 5 по 8 июня 2012 года в МВЦ «Крокус Экспо». На площади в 2000 м2 более 90 ведущих компаний – лидеров отрасли из 12 стран представят свою продукцию и услуги. Участникам выставки предоставляется уникальная возможность увидеть объективную картину состояния отрасли, получить достоверную информацию о тенденциях и перспективах развития рынка, поддержать деловые отношения и установить новые бизнес контакты, оценить и выбрать по-настоящСхема рсположения стенда Юнирусему надежного партнера.
Группа компаний «ЮНИРУС» приглашает Вас посетить наш стенд № NC 1.1, расположенный на открытой площадке напротив павильона № 3. Мы будем рады представить Вам новейшие модели комплексов горизонтального направленного бурения (ГНБ) класса «миди», «макси» и «мега» производства компаний «UNIVERSAL HDD» (США) и «Herrenknecht AG» (Германия), а также презентовать последние технологические достижения и разработки в области реализации трубопроводных проектов. В честь 15-летия ГК «ЮНИРУС» мы приглашаем наших партнеров и коллег, а также всех участников выставки NO-DIG Москва 2012 на празднования, посвященные юбилею компании, которые пройдут в дни выставки. В программе мероприятий: презентация техники ГНБ, мини-семинары, празднично-концертная программа, розыгрыши и подарки. Вас ждёт море позитивной энергии, дружественное общение и весёлая атмосфера праздника!
Параллельно с выставкой в залах Конгресс-центра состоится международная конференция «Бестраншейные технологии строительства и ремонта инженерных коммуникаций», целью которой является знакомство с новыми технологиями и техникой, передовым опытом решения сложных инженерных задач, установление новых партнерских связей, самоорганизация сообщества специалистов данного сектора.
Подробную информацию о выставке NO-DIG Москва 2012, программу конференции, список участников и прочее Вы можете найти на официальном сайте www.nodig-moscow.ru.
До встречи на выставке!
Коллектив ГК «ЮНИРУС»
понедельник, 23 апреля 2012 г.

ГНБ спасает "Ручей крови"

Вечером 4 апреля TUT.BY сообщили неприятную новость: похоже, братскую могилу "Ручей крови", в которой похоронены узники концлагеря "Дрозды", собрались перекопать. Ее вот-вот пересечет свежевырытая канава. Меж тем место захоронения военнопленных и мирных граждан времен Великой Отечественной войны является историко-культурной ценностью.  


- Сегодня мы приехали на место (между гаражами на улице Нововиленской и Свислочью. ) и обнаружили, что прямо перпендикулярно рву идет канава. Могу предположить лишь то, что укладываются коммуникации – в свежевырытой канаве лежит бетонный короб. До захоронения времен Великой Отечественной осталось около десяти метров. Строители вот-вот залезут на кости, как бы ни стали копать дальше – вправо от этого места ров идет примерно на 80 метров, влево – на 220. Щит, информировавший о том, что это братская могила "Ручей крови", исчез, – рассказал председатель отделения международного мемориала в РБ и член белорусского общества охраны памятников истории и культуры Владимир Романовский, - неподалеку стоит памятный камень, но на него, похоже, не обращают внимания.

Тревожиться действительно есть о чем. Зарегистрировали захоронение в Дроздах как историко-культурную ценность 3 категории менее двух лет назад (постановление Совета министров РБ № 1351 от 21 сентября 2010 года). Накануне регистрации историки порадовались, мол, теперь-то братская могила выйдет из забвения и, скорее всего, благоустроится. Однако, как видим, случилось даже наоборот – захоронению угрожает опасность.
- Если там остро необходимо укладывать, например, коммуникации, я не исключаю, что может быть эксгумация проведена, но это должно делаться цивилизовано. Если продолжать рыть дальше – это будет очередное строительство по костям, - возмущен Владимир Романовский.
Прямо сейчас мы стараемся узнать, кто проводит работы в десятке шагов от братской могилы.

История вопроса
В июле 1941 года нацисты создали под Минском первый в Беларуси лагерь смерти. "Лагерь расположился на территории колхоза Крупский, который находился на левой стороне реки Свислочь, в северной части Минска, на расстоянии от города в 3-х километрах. Площадь лагеря составляла примерно 150 тыс. кв. метров… Северо-восточнее лагеря, примерно в 500 м от лагеря, в ранее подготовленной траншее для водопроводной линии,  немцами эта траншея была использована для похорон умерших, расстрелянных. Эта траншея имеет длину - 350 м, ширину - 2,5 м, глубину - 2,5 м. Со слов местного жителя Милошевского установлено, что за период существования лагеря эта траншея полностью была заполнена трупами советских людей, трупы клались в эту траншею в несколько рядов…", - писал в протоколе старший лейтенант Госбезопасности Гусев, производивший осмотр территории лагеря в 1944 году. Чуть позже Чрезвычайная госкомиссия по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков и их сообщников (ЧГК) определила, что в лагере было уничтожено около 10 тысяч человек. 
Однако никаких попыток обозначить место захоронения по итогам ЧГК не предпринималось. Постепенно пространство стало использоваться в сельскохозяйственной деятельности. Захоронение находилось у возвышенности, которая до лагеря смерти называлось Кайдасовой горой, а после него стала называться "Солдатской горкой".

Во время майских посевных работ 1972 года здесь обнаружили человеческие останки. Благодаря учителю школы №104 Николаю Михею об этом стало известно органам власти. Однако установили небольшую памятную плиту по ул. Нововиленская, перед КПП в/ч 22210 "Д" (которой уже нет), лишь в 1995 году. 
Плита рассказывала о том, что здесь был лагерь смерти, была установлена за деньги фабрики имени Крупской, однако стояла не на историческом месте. В 1996 было предпринято первое настоящее исследование захоронения. При помощи шурфовки местности уточнили границы захоронения, а работники Академии наук Беларуси провели исследование останков. По словам Владимира Романовского, в архивах хранится обращение офицера Шумского, руководившего раскопками, в котором он просит обеспечить максимальную сохранность захоронения. После раскопок вблизи братской могилы установили камень с надписью: "Здесь в июле 1941г. немецко-фашистские оккупанты расстреляли узников концлагеря "Дрозды": военнопленных, мирных жителей г. Минска и окрестных деревень (около 10 тысяч человек). Потомки помнят о вас". В 2009 году место вокруг памятника благоустроили, а в 104-й школе создали музей, куда передали найденные поисковой группой предметы, принадлежавшие замученным в лагере. В 2010 году, как уже отмечалось, историкам удалось добиться, чтобы захоронение включили в список историко-культурных ценностей. Владимир Романовский уже тогда выражал опасение, что непринятие мер по обозначению и охране границ захоронения рано или поздно приведет к вольному или невольному вандализму. 

Но, к счастью на помощь пришел метод ГНБ!
Вчера председатель отделения международного мемориала в РБ и член белорусского общества охраны памятников истории и культуры Владимир Романовский побывал у братской могилы, посмотрел, каким образом ведутся работы, и даже записал небольшое видеоинтервью, где ему объяснили суть технологии, которую решили использовать на этой местности. 

- Открытым способом здесь запретили копать, потому что это памятник. Поэтому в проекте и заложен прокол - горизонтально направленное бурение. Мы проходим на глубине пяти и даже пяти с половиной метров, закрытым способом, поверхность не трогаем, ничего не нарушаем. Потом протянем трубы внутри, - объяснили исполнители работ.
По словам Владимира Романовского, исторические документы свидетельствуют о том, что максимальная глубина захоронений в "Ручье смерти" - три метра. Это означает, что, если работы действительно будут выполняться в соответствии со сказанным, урона захоронению они не нанесут.

Однако проблема благоустройства, а также определения и соблюдения охранных зон историко-культурных ценностей в Минске стоит чрезвычайно остро, считает историк.

И в самом деле: если бы трехсотметровое захоронение было должным образом благоустроено, если бы заинтересованную общественность уведомляли о проведении работ возле объекта-памятника, вполне объяснимой тревоги у историков могло бы и не возникнуть.

Видео-репортаж с места события.
П.С. Никак не могу распознать установку ГНБ. Кто нибудь знает?


video

суббота, 21 апреля 2012 г.

Угол бурения при ГНБ. Ответ на письмо.

Здравствуйте Олег Михайлович!
Первым делом, большое спасибо за ваш блог, очень интересно пишете!
Я проектировщик КЛ,  а так же для КЛ проектирую закрытые переходы методом ГНБ.
В теории все понимаю: разрабатываю, согласовываю все ок, а вот в практике, к моему стыду, 0.
Диаметры скважин обычно 650-850 мм. ( в них 3 или 4 трубы 225 мм.) длинна от 50 до 300 метрров (однажды было 450м.)

Сами вопросы:
1. У каждой установки есть свой угол входа (Vermeer Navigator D20×22FX Series II с изменяемым углом атаки не берем в расчет), например у Vermeer Navigator D36х50, как говорят строители 28%, но в стесненных условиях города с большой насыщенностью коммуникациями это условие не всегда можно выполнить и я часто рисую перую штангу под 40% с согласия строителей.
Как они это делают? (подсыпают грунт сзади установки или подкапывают спереди? подсыпают грунт или камни/плиты подклавают, а потом ровняют?)
И какие реальные на практике углы можно выполнить?
Какой диапозон углов входа комфортный для строителей?
А какой максимальный угол реально выполнимый, т.е. сложно, но можно при наличаи опытной боригады? Что учитывать при этом? 
2. Про угол выхода. Строители уверяют, что можно выходить хоть под прямым углом относительно земли. Как затаскивать потом трубы? Ведь радиус изгиба трубы 225 мм. 6-7 метров в летнюю температуру, т.е. кранами с такой высоты пойдут?
3. Делать ГНБ с минимальными радиусами это нормально (33 м. для штанг 3 м. и 44 для штанг 4.6 м.)?
Не гнутся ли штанги на столько, что потом не выгибаются в исходное положение?
Какой радиус хороший для строителя, а кокой можно использовать только в крайне сложных ситуациях?
Пожалуйста поделитесь своими практическими знаниями, добытыми опытом.
Мне реально практики не хватает, а ваше мнение я уже уважаю, читая блог)
Спасибо за ответы!
Дмитрий.

Здравствуйте Дмитрий.
Вы задали интересные вопросы, поэтому решил ответить через статью в блоге, возможно кому-то еще в дальнейшем пригодится информация, а может кто-то из читателей захочет поделится своей практикой.
Итак.
Каждый прокол(особенно в городской черте) по своему уникален и даже если делать 2 рядом, могут быть различные "сюрпризы". Именно поэтому и ценятся операторы с большим опытом работы, "готовые ко всему".

Конечно было бы проще взять ручку, листик бумаги и за чашкой кофе объяснить нюансы и подтвердить примерами из жизни, но за неимением возможности встретиться - попробую и так.
Ответы.

1. У нас на Ditch Witch 3020 максимальный угол входа 32%, но вполне реально сделать и больше 40%. Думаю при очень большом желании и все 45%. Но нужно ли это - опишу дальше.
Итак. Во первых действительно можно приподнять зад. Но изменится наклон установки, что может усложнить работу, так как бентонитный и масляный насосы, подача и смазка штанг будут работать под непривычной нагрузкой, и как они себя поведут - неизвестно. Именно поэтому при бурении на склонах машину по возможности выравнивают.
Во вторых, нужно максимально опустить лафет установки (сделать углубление под лафетом), заанкериться и начинать забуриваться. Но как я написал ранее, нужно ли это - вот в чем вопрос? Дело в том что забуриться под нужным углом - это пол дела.
Ведь нужно учитывать, что при выравнивании угла прокола и дальнейшем бурении штанги под нагрузкой начнут "вверчиваться" в грунт пытаясь выпрямить угол, а затем и расширитель под нагрузкой "выгребет" удобный для себя канал. И сделав 45% при забуривании в итоге мы выйдем на те же 35%, особенно если делается предрасширение, а в ваших случаях это 2-3 раза.
В рекламных видео-роликах о ГНБ бур красиво огибает все препятствия, ныряет вверх и вниз, вправо и влево, но на практике, сделав дугу на метров 6-7, в итоге мы все равно получим почти прямую линию. Это важно учитывать при проходжении под коммуникациями и оставлять запас для расширителя ну минимум в 2 его диаметра. (т.е. если расширитель 300 мм. нужно нырнуть вниз минимум на пол метра, а в песках и влажной глине еще ниже).
Это что касается мягких грунтов, в твердых все намного хуже. Канал будет держаться, но мы наверняка поломаем или короткую штангу, или вертлюг по резьбе.
Комфортный угол прохождения можно заранее заранее просчитать с помощью очень удобной программы Drill Site.
Но как мы видим на рисунке(красным цветом - недопустимый угол), это далеко не всегда получается на практике (на снимке график уже готового прокола).
Схема прокола ГНБ
2. С самым сложным углом выхода пришлось столкнуться в родном городе. Обычно угол можно смягчить за счет выбора грунта расширителем пройдя несколько раз по трассе затяжки, но в нашем случае был железобетонный колодец и радиус изгиба был минимальный - метра три. Честно говоря намучились изрядно пытаясь "впихнуть невпихуемое", но впихнули :)
На фотках в принципе все видно. Естественно следует учитывать, что чем больше диаметр и толщина стенки трубы - тем хуже она гнется. Про металлические трубы разумеется отдельный разговор, там почти всегда нужен приямок.

3. Нормально. Но для каждой установки свой комфортный радиус. К примеру для 3020 комфортным считается 53-56м.
Гнутые штанги после бурения ровняем (на пользу штанге это конечно не идет, но другого выхода нет).
Еще хочу поделиться такой народной мудростью.
В стальной трубе усредненный радиус изгиба трубы в метрах равен диаметру трубы в мм.
Т.е. у 259 стальной трубы с толщиной стенки 5 мм радиус изгиба 250метров.
На практике не проверяли!
Надеюсь, что хоть чем-то помог.
Ну и под конец, выкладываю отрывок из руководства оператора к установке ГНБ Ditch Witch 3020.

пятница, 20 апреля 2012 г.

Киев. Переход авто-дороги закрытым способом.

Эх, красивый все-таки город Киев. И люди приветливые. Даже когда перекрыли мы своей установочкой выезд с гостинничной парковки - не сильно ругались и терпеливо ждали пока мы своим "танком" развернемся и на место станем.
прокол под авто дорогой в Киеве
прокол под дорогой в Киеве

Ну а задача перед нами стояла непростая.
Для тех кто не местный, указываю координаты прохождения трасы: Шевченковский р-н, ул.Старовокзальная, ул.Жилянская, ул.Саксаганского, бульв. Т.Шевченка (все улицы пройдены закрытым способом - ГНБ). Не Крещатик конечно, но все-таки достаточно "центровое" местечко.

Специально отсканировал генплан 1 прокола методом ГНБ, что бы показать количество коммуникаций которые проложены там под землей и черным нарисовал место бурения. Хотя и на фотографиях неплохо видно лежащие кабеля.
Прокол ГНБ под авто дорогой, схема

В общем, условия были "стремные", но все закончилось благополучно и прокладання закритим способом футлярів для електрокабелю 10-0,4 кВ виконано на відмінно :)  
Фотографии смотрите ниже.



среда, 11 апреля 2012 г.

Первое официальное издание по ГНБ можно купить уже сегодня!



КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
на приобретение Стандарта Национального объединения строителей
СТО НОСТРОЙ  2.27.17 – 2011 «Освоение подземного пространства.
Прокладка инженерных подземных коммуникаций методом горизонтального направленного бурения».


Вниманию
руководителя предприятия
эксплуатирующего технику ГНБ

Уважаемые коллеги!
             Настоящим письмом информирую Вас о том, что в конце мая 2012 года выходит из печати официальное издание первого в истории российского ГНБ нормативно-технического документа федерального уровня – Стандарта Национального объединения строителей СТО НОСТРОЙ 2.27.17 – 2011 «Освоение подземного пространства. Прокладка инженерных подземных коммуникаций методом горизонтального направленного бурения».

             Стандарт утвержден и введен в действие Решением Совета Национального объединения строителей от 05.12.2011 года, а также согласован с Национальным объединением проектировщиков.

              В связи с вышеизложенным понятен большой интерес специалистов – строителей и проектировщиков к этому документу.

               Предлагаю Вам заполнить прилагаемую к настоящему письму форму заявки на приобретение данного документа в необходимой для работы Вашего предприятия количестве и направить ее в Исполнительную дирекцию МАС ГНБ в любой удобной для Вас форме по электронной почте info@masgnb.ru или по факсу 8 (843) 278-86-16.

С уважением,
Президент МАС ГНБ А.И. Брейдбурд

Стоимость уточняется.


среда, 4 апреля 2012 г.

Бурение к "Острову сокровищ"


На днях одно популярное американское интернет-издание опубликовало статью о проколе методом ГНБ в России под р.Камой. 

Естественно это меня заинтересовало и потратив немного времени нашел источник - журнал  Российского Общества по Внедрению Бестраншейных Технологий «РОБТ». 

Уверен статья будет интересна и Вам. Публикую без изменений.

Название статьи нами выбрано не случайно. Хотя речь пойдет о технологии ГНБ, реализованной специалистами ООО «ЭкоТЭК» при технической поддержке ГК «ЮНИРУС» в ходе выполнения одного сложного проекта, легко проследить немало аналогий со знаменитым романом Роберта Стивенсона: был и остров, и сокровища (в современной трактовке - нефть), и многочисленные приключения бурильщиков.

В 1976 г. в результате искусственного поднятия вод р.Камы было образовано Нижнекаменское водохранилище с группой живописных островов в районе г.Мензелинск (Республика Татарстан).

На одном из таких островов с причудливыми очертаниями ведется добыча нефти. При этом схема ее транспортировки была достаточно примитивна и обременительна: добытое сырье закачивали в цистерну на автоходу, которая перемещалась по воде баржей и далее до пункта сбора нефти.
Несложно понять, что подобная схема была работоспособна только в период навигации с начала мая до ледостава.
Нефтедобывающая компания (впоследствии - заказчик), давно имела желание навести здесь порядок, но, то ли кризис помешал, то ли...
Словом, когда нефтяные котировки на мировых биржевых площадках рванули вверх к отметке 100 долл./баррель, это желание переросло в твердое намерение соединить трубопроводом остров с левым берегом р. Камы. Так родился проект, где единственным решением поставленной задачи было применение технологии ГНБ.
При этом условие было крайне жестким: после новогодних праздников нефть «должна идти по трубе»...
Сентябрь заканчивался...

НАШИ ШАНСЫ 50 НА 50
К тому времени в арсенале ООО «ЭкоТЭК» имелась новая машина UNIVERSAL HDD UNI 220 х 240: тяговое усилие 100 т, крутящий момент 32500 Н.м, производительность насоса высокого давления 1200 л/мин), поставленная ГК «ЮНИРУС».
Сопоставив условия стоявшей задачи, в которой требовалось проложить стальной трубопровод диаметром 159 мм на расстояние 1500 м, с нашими техническими возможностями, мы пришли к мнению, что риск слишком велик: масса протягиваемой плети (порядка 60 т) и колонны буровых штанг (40,8 т) в сумме практически равны тяговому усилию машины.

Было принято решение отказаться от предстоящей работы и взять тайм-аут для поиска нового технического решения.
С этими аргументами мы обратились к заказчику. Но у него были свои доводы, которые вскоре перевесили... Думаем, что специалисты нас поймут.
Буквально в этот день уже проходила рекогносцировка на местности, на берегу р.Камы.

«БЫЛИ СБОРЫ НЕДОЛГИ...»
Подготовка к работе началась практически одновременно с принятием окончательного решения о строительстве перехода. Времени было в обрез: давление со стороны заказчика ощущалось достаточно отчетливо, и несложно было догадаться, что со временем оно будет только расти.
Машина UNIVERSAL HDD UNI 220x240 была оперативно доставлена на левый берег р. Камы. Далее началось обустройство стройплощадки.
С учетом возможности завершения строительства перехода в зимнее время (увы, здесь мы оказались провидцами), параллельно решался вопрос о возможности сооружения утепляющего ангара, в периметре которого расположились смесительный узел, площадки для складирования компонентов бурового раствора, включая полевую лабораторию, а также площадки для размещения требуемого запаса буровых штанг, средств малой механизации и т.д. Для подачи воды была проложена труба диаметром 63 мм.

Параллельно были проведены дополнительные инженерные изыскания ц целью уточнения горно- геологических условий проектной трассы бурения: силами ООО «Гео-мастерпроект» были проведены георадарные исследования вмещающих грунтов.
В итоге в качестве исходных данных для расчета элементов технологии ГИБ на объекте мы имели следующие параметры: трасса проходит на глубине в среднем порядка 14 м от зеркала воды (10 м от отметок дна русла реки) в жирных слабо-обводненных глинах.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...